Ninguno de estos equipos es obligatorio para operar una línea. Cada uno existe por una de dos razones: te destraba la operación, o convierte en ingreso un material que hoy pagas por tirar. Si no hace ninguna de las dos, te decimos que no lo compres.
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Ninguno de estos equipos es obligatorio para operar. Cada uno existe por una de dos razones: te destraba la operación o convierte en ingreso algo que hoy pagas por tirar. Si no hace ninguna de las dos, no lo compres.
Mejorar la operación
Cuatro equiposResuelven lo que hoy te frena
| Recibo llanta que no entra al triturador | Cortadora OTR |
| Necesito reducir la llanta antes de triturar | Cortadoras |
| El talón me está castigando las cuchillas | Destalonadoras |
| Mi comprador exige chip de fracción uniforme | Cernidora |
Aprovechar los desperdicios
Dos equiposConvierten residuo en ingreso
| Pago flete por transportar aire | Compactadora |
| La fibra sale sucia y nadie la recibe | Separador de fibra |
Cuando el neumático no entra
Cuando el neumático no es convencional, el primer problema no es triturarlo: es reducirlo a un tamaño que la línea pueda recibir.
Una llanta de camión minero mide alrededor de 2.7 m de diámetro y pesa cerca de dos toneladas. No entra en un triturador ni en una destalonadora. Se corta primero, en el patio, hasta dejar piezas del tamaño de una llanta convencional.
Después del corte, el proceso es el mismo que para cualquier otro neumático.
Llanta minera · OTR
Cortadora de llanta OTRCorte previo en patio
| Diámetro de llanta | 1,400 a 4,000 mm |
| Potencia | 7.5 kW |
| Velocidad de corte | 2 cortes por minuto |
| Peso del equipo | 7,200 kg |
| Dimensiones (L×A×H) | 3,130 × 1,650 × 2,700 mm |
| Cuchillas | Acero aleado de alta resistencia |
Minería, canteras, movimiento de tierras y obra pesada. Son pocas piezas al día, pero cada una concentra una enorme cantidad de caucho. Una operación con OTR puede llenar su tonelaje mensual con muy pocas unidades — y normalmente cobra por recibirlas.
Preparar la llanta
La llanta se prepara por tamaño, geometría y tipo de talón. No por costumbre.
Corte de laterales
Cortadora de carasLlanta ligera
| Aplicación | Llanta ligera de 13 a 24.5 pulgadas |
| Potencia | 2.2 kW · 3 HP · 110/220 V |
| Capacidad | 60 a 90 llantas por hora |
| Peso | 575 kg |
Reducción previa
Cortadora de tirasTiras de 3 a 5 cm
| Aplicación | Reducción previa a tiras de 3 a 5 cm |
| Potencia | 5.5 kW |
| Capacidad | 1,000 kg/h · 45 rpm |
| Peso | 850 kg |
| Dimensiones (L×A×H) | 1,300 × 800 × 1,650 mm |
Llanta grande
Cortadora de llanta grandeCamión y tráiler
| Aplicación | Camión y tráiler · 900 a 1,200 mm |
| Potencia | 7.5 kW |
| Capacidad | 60 llantas por hora |
| Peso | 1,400 kg |
| Dimensiones (L×A×H) | 1,700 × 800 × 1,850 mm |
Si la llanta ya entra correctamente al triturador, no agregues un corte previo que solo añade operador, energía y manejo.
Preparar la llanta
Las dos destalonadoras resuelven el mismo problema en rangos de llanta distintos.
Llanta ligera
Destalonadora radialAuto, SUV y camioneta
| Aplicación | Auto, SUV y camioneta · 900 a 1,200 mm |
| Sistema | Gancho sencillo · extracción hidráulica |
| Potencia | 11 kW |
| Capacidad | 20 a 30 llantas por hora |
| Peso | 1,400 kg |
| Dimensiones (L×A×H) | 4,100 × 700 × 1,700 mm |
Llanta pesada
Destalonadora hidráulicaCamión y tráiler
| Aplicación | Camión y tráiler · talón grueso |
| Sistema | Doble gancho · extracción hidráulica |
| Potencia | 18.5 kW |
| Capacidad | 40 a 50 llantas por hora |
| Peso | 1,500 kg |
| Dimensiones (L×A×H) | 4,200 × 900 × 1,700 mm |
Si procesas principalmente llanta ligera de auto y camioneta, el triturador puede recibir el aro dentro. La destalonadora se justifica cuando el talón grueso de camión y tráiler castiga cuchillas, o cuando necesitas recuperar ese acero por separado.
Controlar el producto
Se compra sólo cuando vendes chip y tu comprador exige una fracción uniforme. Si el chip va directo a granulación, normalmente no hace falta.
Control del chip
Cernidora clasificadoraFracción comercial uniforme
| Aplicación | Clasificación de chip por fracción comercial |
| Potencia | 3.7 kW |
| Superficie de criba | 2,500 × 1,200 mm |
| Abertura | Definida contra la volumetría del comprador |
La criba interna del triturador limita el tamaño máximo del chip. La cernidora hace algo distinto: separa por fracciones el chip ya producido, para que cada una cumpla la especificación de un comprador distinto.
Aprovechar los desperdicios
De cada llanta salen tres materiales, no uno. El caucho ya sabes a quién vendérselo. La pregunta es qué pasa con los otros dos — porque si no tienen destino, no se quedan quietos: se acumulan en el patio y se convierten en un costo mensual que se come el margen del caucho.
Es el caso más común, y el más caro. El alambre suelto ocupa volumen de aire: un camión se llena con muy poco peso, así que pagas flete por transportar espacio vacío. Y la fibra sucia nadie la recibe.
Aquí las dos máquinas se pagan solas: dejas de pagar disposición y empiezas a cobrar por material.
Es una bomba de tiempo regulatoria. Un patio con montañas de alambre y fibra es exactamente lo que busca una inspección — y el acopio sin destino documentado contradice tu propio plan de manejo.
Además ocupa superficie que deberías estar usando para producto terminado.
Entonces la pregunta es a qué precio. El alambre suelto se paga como chatarra de segunda; compactado en paca entra a la acerera a precio de chatarra limpia. La fibra sucia no tiene comprador; limpia, sí.
La diferencia entre una cosa y otra es una máquina, no un cliente distinto.
Una llanta es aproximadamente caucho, acero y fibra textil. Si solo monetizas el caucho, dejas fuera una parte del material que ya pagaste, ya transportaste y ya procesaste — y encima pagas por deshacerte de ella.
Por eso estas dos máquinas no son accesorios de lujo: son lo que decide si tu planta tiene una corriente de ingreso o tres. Y conviene resolverlo desde el diseño de la línea, no cuando ya se acumularon seis meses de residuo en el patio.
El acero y la fibra salen solos de la línea, pero salen en la peor forma posible para venderlos: el alambre viaja con aire y la fibra viaja sucia. Cada uno tiene su máquina.
Comprime el alambre recuperado en pacas de densidad uniforme, listas para carga y venta a fundición. Operación automática por ciclo, sin operador dedicado.
| Fuerza de compactación | 200 – 250 ton |
| Cámara de compresión | 1,000 × 750 mm |
| Paca resultante | 250 × 250 mm |
| Peso de paca | 25 – 100 kg, según ajuste |
| Producción | 60 – 90 pacas por hora |
| Potencia | 22 + 22 kW (doble bomba) |
| Control | Automático por ciclo |
Configuración de 200 ton con paca de 250 × 250 mm. El equipo de 250 ton y las pacas de mayor formato se cotizan por proyecto.
El tamaño de paca se define contra lo que recibe tu comprador. Rangos de 300 × 300 hasta 800 × 800 mm también son estándar de mercado.
Limpia la fibra textil separándola del caucho residual que arrastra. Un ventilador genera flujo ascendente mientras el material cae: la fibra, más ligera, sube y sale por un ducto; el caucho, más pesado, baja. No hay malla que tapar ni cuchilla que desgastar.
| Capacidad | 800 – 1,000 kg/hr |
| Potencia | 5.5 kW |
| Velocidad de turbina | 760 rpm |
| Eficiencia de separación | ≥ 99% |
| Entrada de material | Gránulo de 3 – 4 mm |
| Dimensiones | 1,500 × 1,500 × 3,400 mm |
| Peso | 1,600 kg |
Configuración estándar de 800 – 1,000 kg/hr. Capacidades mayores se dimensionan al proyecto.
Principio de separación neumática por densidad, el mismo que usan los clasificadores zigzag de la industria.
La línea de granulación ya trae un sistema de extracción de polvos y fibras. Ese equipo existe para limpiar el caucho — es lo que te da el 99% de pureza del gránulo. La fibra que sale de ahí es el descarte, y sale con caucho pegado.
El separador de la máquina 02 hace la segunda pasada: limpia la fibra en sí misma para que se vuelva vendible. Son dos objetivos distintos con el mismo principio físico, y por eso son dos equipos y no uno.
Ambos equipos se fabrican a la medida de tu operación: la capacidad, la fuerza de compactación y el tamaño de paca dependen de cuánto acero y cuánta fibra produce tu línea por turno. Las cifras mostradas corresponden a configuraciones estándar del mercado y sirven para dimensionar.
Danos tu volumen por turno y la medida de paca que recibe tu comprador, y cotizamos contra eso.
La cotización se emite en pesos mexicanos, antes de IVA y sin incluir flete a tu planta, que se cotiza contra la dirección de entrega.
Aprovechar los desperdicios · el acero
Es alambre de acero de alto carbono, el mismo que le da estructura a la llanta. Sale de la línea separado por los módulos magnéticos, con la eficiencia que alcance tu proceso de limpieza.
Es el destino principal: entra como chatarra a horno. Lo que define el precio no es el acero en sí, sino qué tan limpio de caucho lo entregues.
Comprador de proximidad y de pago rápido. Suele pagar menos por tonelada que la fundición, pero sin exigencias de volumen mínimo ni contrato.
La fibra de acero recuperada se estudia y usa como refuerzo en mezclas de concreto. Es un mercado técnico, más exigente y mejor pagado que la chatarra.
Aprovechar los desperdicios · la fibra
Se oye seguido que la fibra de llanta se tira. No es exacto: la fibra sí tiene mercado, lo que pasa es que sale contaminada con caucho y así nadie la compra. El problema no es el material — es el proceso de limpieza.
Producción de tapetes y paneles aislantes. Es la aplicación con más desarrollo documentado para esta fibra.
Como aditivo que reduce la conductividad térmica y aporta refuerzo. También se estudia en mezclas híbridas con la fibra de acero de la misma llanta.
Aditivo para asfalto con mejora de propiedades mecánicas. Es de las líneas de investigación más activas del material.
Refuerzo de suelos expansivos y barreras de humedad en rellenos sanitarios, en aplicaciones de geotecnia.
Productos absorbentes de sonido, aprovechando la estructura fibrosa del material.
Cuando la limpieza no alcanza para uso técnico, la fibra tiene salida como combustible derivado de residuos.
Sirve, pero su valor depende por completo de qué tan limpio lo entregues. La fibra que sale directa de una línea de granulación arrastra alrededor de un 30% de partículas de caucho. Con tamizado adicional ese porcentaje baja a cerca de la mitad, y ahí es donde empieza a interesarle a un comprador técnico.
Si la fibra sale sucia y no hay a quién venderla, la salida realista es RDF. Si inviertes en el separador neumático de la máquina 02, se abre el mercado de aislamiento, concreto y asfalto. Es una decisión de negocio, no una limitación del material.
Dinos qué volumen produces por turno y cómo te lo recibe tu comprador. Con eso dimensionamos la compactadora y, si te interesa, el equipo de limpieza de fibra.
Antes de decidir
Un equipo parado en tu planta no es una venta buena para nadie.
La llanta ligera puede entrar con el aro. Justifícala por talón grueso o por recuperación de acero, no por catálogo.
Si el chip va a granulación, la clasificación adicional puede sobrar. La criba interna del triturador ya limita el tamaño máximo.
Primero vende suelto, mide el flujo y compacta cuando el flete y el precio lo paguen.
Con cuatro respuestas descartamos lo que no necesitas y concentramos la inversión en lo que sí cambia tu operación.
| 1 · ¿Qué tipo de llanta recibes? | Auto, camioneta, camión, tráiler, OTR o mezcla. |
| 2 · ¿Cuál es el diámetro máximo? | Define si hace falta corte previo. |
| 3 · ¿Qué producto final vendes? | Chip, gránulo, polvo o combinación. |
| 4 · ¿Qué haces con acero y fibra? | Vender, almacenar, transportar o disponer. |
No te vamos a vender una máquina que no necesitas. Mándanos esas cuatro respuestas y la línea que estás evaluando, y te regresamos la configuración de complementos que sí te aplica.
Dónde se fabrica
Grupo Industrial TV fabrica esta maquinaria en Ciudad Sahagún, Hidalgo, a hora y media de la Ciudad de México. Puedes visitar la planta y ver el proceso antes de decidir.
Ver la planta →Documentar la operación
ELTrack registra de dónde viene el neumático, por dónde pasa y en qué termina. Es el sistema con el que se documenta el cumplimiento.
Conocer ELTrack →Cotización
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